자전거 산업은 복잡한 상황에도 불구하고 여전히 적극적으로 개선되고 있습니다.

국제 자전거 산업의 최근 소식은 공급망 문제, 경기 변동 등 글로벌 문제에 직면해 있음에도 불구하고, 산업 전체가 적응력과 성장 잠재력을 보여주고 있다는 것을 보여줍니다.

첫째, 보도에 따르면 유럽과 미국의 자전거 제조업체의 생산은 부품 부족으로 인해 영향을 받았으며, 이는 글로벌 자전거 공급망이 압박을 받고 있음을 나타냅니다. 특히 고급 부품의 배송 기간이 400일로 연장되어 자전거 제조업체의 생산 계획에 상당한 영향을 미쳤습니다.

한편, 중국 시장은 국제 자전거 산업에서 점점 더 중요해지고 있습니다. 보고서에 따르면, 중국의 자전거 산업은 2021년에 해외 시장에서 인기를 끌 것입니다. 현재 러시아-우크라이나 갈등으로 인해 상품 가격이 상승하고, 세계 인플레이션이 상당히 심화되었으며, 자전거 시장의 높은 수요가 둔화되었지만, 중국 자전거 산업의 수출은 여전히 ​​새로운 기회를 보여줍니다.

예를 들어, 미국은 일부 자전거 제품에 대한 관세를 면제했는데, 이는 중국의 자전거 수출 확대에 이롭습니다. 또한 지역 포괄적 경제 동반자 협정(RCEP)의 효과적인 이행은 중국 자전거 산업의 수출 활력을 더욱 자극할 것으로 기대됩니다.

제품 혁신 측면에서, 보고서에 따르면, 중국 자전거 제품의 등급과 부가가치가 더욱 향상되었으며, 1000위안 이상의 자전거 생산이 크게 증가했습니다. 경량, 리튬 이온, 지능형 전기 자전거 제품의 개발이 빠르게 진행되고 있습니다. 이러한 추세는 중국 자전거 산업이 시장 수요에 적극적으로 적응하고 기술 혁신을 통해 제품 경쟁력을 강화하고 있음을 나타냅니다.

국내외 정책 측면에서 중국 정부는 자전거 산업 발전을 촉진하기 위한 일련의 정책을 도입했습니다. 예를 들어, 중국 자전거 산업의 "12차 5개년 계획"과 "경공업 발전 계획"에 따라 2019년 이전에 시장에서 전기 자전거에 대한 수요를 확대하기 위한 정책이 도입되었습니다. 또한 국가 "이중 탄소" 정책의 시행도 자전거 산업에 긍정적인 영향을 미쳐 친환경 저탄소 교통 수단을 장려했습니다.

해외: 다양한 국가에서 자전거 사용과 자전거 산업의 발전을 촉진하기 위해 유럽 연합은 새로운 특별 기금과 정책 지원을 포함하는 유럽 자전거 선언을 발표했습니다. 또한 비엔나 선언과 첫 번째 범유럽 자전거 마스터 플랜에 따라 56개 유럽 국가의 장관과 대표가 더 깨끗하고, 안전하고, 건강하고, 지속 가능한 방향으로 교통 시스템을 개발하는 것을 촉진하는 이러한 정책을 채택했습니다.

이러한 정책의 도입과 실행은 자전거 산업의 발전을 촉진할 뿐만 아니라 대중이 보다 환경 친화적이고 건강한 교통 수단을 채택하도록 장려하는 동시에 관련 인프라 건설과 기술 진보를 촉진합니다. 환경 보호와 지속 가능한 개발에 대한 전 세계적인 강조와 함께 자전거 산업은 앞으로도 정책 지원과 홍보를 계속 받을 것으로 예상됩니다.

요약하자면, 국제 자전거 산업은 일련의 도전을 겪고 있지만 동시에 새로운 발전 기회도 가져왔습니다. 중국 시장은 기술 혁신과 유리한 정책을 통해 강력한 시장 잠재력과 수출 경쟁력을 보여주며 중요한 역할을 합니다.