ۋېلىسىپىت سانائىتى يەنىلا مۇرەككەپ ۋەزىيەت ئالدىدا ئاكتىپلىق بىلەن ياخشىلىنىۋاتىدۇ

خەلقئارا ۋېلىسىپىت سانائىتىنىڭ ئەڭ يېڭى خەۋىرىدە كۆرسىتىلىشىچە ، گەرچە تەمىنلەش زەنجىرى مەسىلىسى ۋە ئىقتىسادنىڭ داۋالغۇشى قاتارلىق دۇنياۋى خىرىسلارغا دۇچ كەلگەن بولسىمۇ ، ئەمما كەسىپ ئومۇمىي جەھەتتىن ماسلىشىشچانلىقى ۋە ئېشىش يوشۇرۇن كۈچىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

بىرىنچىدىن ، دوكلاتلارغا قارىغاندا ، ياۋروپا ۋە ئامېرىكا ۋېلىسىپىت ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىشى زاپچاس يېتىشمەسلىكنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان بولۇپ ، يەرشارى ۋېلىسىپىت تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ بېسىمغا ئۇچرىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. بولۇپمۇ ئالىي دەرىجىلىك زاپچاسلارنىڭ مال يەتكۈزۈش ۋاقتى 400 كۈنگە ئۇزارتىلدى ، بۇ ۋېلىسىپىت ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش پىلانىغا كۆرۈنەرلىك تەسىر كۆرسەتتى.

شۇنىڭ بىلەن بىللە ، خەلقئارا ۋېلىسىپىت سانائىتىدە جۇڭگو بازىرى كۈنسېرى مۇھىم بولماقتا. دوكلاتقا قارىغاندا ، 2021-يىلى جۇڭگونىڭ ۋېلىسىپىت سانائىتى چەتئەل بازىرىدا ئالقىشقا ئېرىشىدىكەن. گەرچە نۆۋەتتىكى روسىيە-ئۇكرائىنا توقۇنۇشى تاۋار باھاسىنى ئۆستۈرۈپ ، يەر شارى پۇل پاخاللىقىنى كۆرۈنەرلىك كۈچەيتىپ ، ۋېلىسىپىت بازىرىدىكى ئېھتىياجنى ئاستىلاتقان بولسىمۇ ، ئەمما جۇڭگو ۋېلىسىپىت سانائىتىنىڭ ئېكسپورتى يەنىلا يېڭى پۇرسەتلەرنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

مەسىلەن ، ئامېرىكا بىر قىسىم ۋېلىسىپىت مەھسۇلاتلىرىنىڭ تاموژنا بېجىنى كەچۈرۈم قىلدى ، بۇ جۇڭگونىڭ ۋېلىسىپىت ئېكسپورتىنى كېڭەيتىشكە پايدىلىق. بۇنىڭدىن باشقا ، رايون ئۇنىۋېرسال ئىقتىسادىي شېرىكلىك مۇناسىۋىتى (RCEP) نىڭ ئۈنۈملۈك يولغا قويۇلۇشى جۇڭگونىڭ ۋېلىسىپىت سانائىتىنىڭ ئېكسپورت ھاياتىي كۈچىنى تېخىمۇ جانلاندۇرىدۇ.

دوكلاتتا دېيىلىشىچە ، مەھسۇلاتتا يېڭىلىق يارىتىش جەھەتتە ، جۇڭگو ۋېلىسىپىت مەھسۇلاتلىرىنىڭ دەرىجىسى ۋە قوشۇلما قىممىتى تېخىمۇ ياخشىلىنىپ ، ۋېلىسىپىت ئىشلەپچىقىرىشنىڭ باھاسى 1000 يۈەندىن ئېشىپ كەتكەن. يېنىك ، لىتىي ئىئونى ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت مەھسۇلاتلىرىنىڭ تەرەققىياتى تېز. بۇ يۈزلىنىش جۇڭگو ۋېلىسىپىت سانائىتىنىڭ بازار ئېھتىياجىغا ئاكتىپ ماسلىشىپ ، تېخنىكىدا يېڭىلىق يارىتىش ئارقىلىق مەھسۇلاتنىڭ رىقابەت كۈچىنى ئاشۇرىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى سىياسەت جەھەتتە ، جۇڭگو ھۆكۈمىتى ۋېلىسىپىت سانائىتىنىڭ تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈن بىر قاتار سىياسەتلەرنى ئوتتۇرىغا قويدى. مەسىلەن ، جۇڭگو ۋېلىسىپىت سانائىتىنىڭ «12-بەش يىللىق پىلانى» ۋە «يېنىك سانائەت تەرەققىيات پىلانى» غا ئاساسەن ، 2019-يىلدىن بۇرۇن سىياسەت يولغا قويۇلۇپ ، بازاردىكى ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتكە بولغان ئېھتىياجنى كېڭەيتتى. بۇنىڭدىن باشقا ، دۆلەتنىڭ «قوش كاربون» سىياسىتىنىڭ يولغا قويۇلۇشى ۋېلىسىپىت سانائىتىگىمۇ ئاكتىپ تەسىر كۆرسىتىپ ، يېشىل ۋە تۆۋەن كاربونلۇق قاتناش شەكلىگە ئىلھام بەردى.

چەتئەلدە: ۋېلىسىپىت ئىشلىتىش ۋە ھەرقايسى دۆلەتلەردە ۋېلىسىپىت سانائىتىنىڭ تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈن ، ياۋروپا بىرلەشمىسى يېڭى ۋېلىسىپىت ۋە خىتابنامىنى ئېلان قىلدى ، بۇ يېڭى ئالاھىدە مەبلەغ ۋە سىياسەت قوللاشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ۋيېنا خىتابنامىسى ۋە تۇنجى پان ياۋروپا ۋېلىسىپىت مىنىش ئومۇمىي پىلانىغا ئاساسەن ، ياۋروپادىكى 56 دۆلەتنىڭ مىنىستىرلىرى ۋە ۋەكىللىرى قاتناش سىستېمىسىنىڭ پاكىز ، بىخەتەر ، ساغلام ۋە تېخىمۇ سىجىل يۆنىلىشكە قاراپ تەرەققىي قىلىشىنى ئىلگىرى سۈرۈشنى مەقسەت قىلغان بۇ سىياسەتلەرنى قوللاندى.

بۇ سىياسەتلەرنىڭ ئوتتۇرىغا قويۇلۇشى ۋە يولغا قويۇلۇشى ۋېلىسىپىت سانائىتىنىڭ تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈپلا قالماي ، يەنە ئاممىنى مۇھىت ئاسرايدىغان ۋە ساغلام قاتناش ئۇسۇلىنى قوللىنىشقا ئىلھاملاندۇرىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا مۇناسىۋەتلىك ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇشى ۋە تېخنىكا تەرەققىياتىغا تۈرتكە بولىدۇ. دۇنيانىڭ مۇھىت ئاسراش ۋە ئىمكانىيەتلىك سىجىل تەرەققىياتقا ئەھمىيەت بېرىشىگە ئەگىشىپ ، ۋېلىسىپىت سانائىتىنىڭ كەلگۈسىدە داۋاملىق سىياسەت قوللىشى ۋە ئىلگىرى سۈرۈلۈشىدىن ئۈمىد بار.

يىغىپ ئېيتقاندا ، خەلقئارا ۋېلىسىپىت سانائىتى بىر قاتار خىرىسلارغا دۇچ كېلىۋاتىدۇ ، ئەمما شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇ يەنە يېڭى تەرەققىيات پۇرسىتىنى قولغا كەلتۈردى. جۇڭگو بازىرى بۇنىڭدا مۇھىم رول ئويناپ ، تېخنىكىدا يېڭىلىق يارىتىش ۋە پايدىلىق سىياسەتلەر ئارقىلىق كۈچلۈك بازار يوشۇرۇن كۈچى ۋە ئېكسپورت رىقابەت كۈچىنى نامايان قىلدى.