Индустрија бицикала се и даље активно побољшава суочена са сложеним ситуацијама

Најновије вести из међународне индустрије бицикала показују да упркос суочавању са глобалним изазовима као што су проблеми у ланцу снабдевања и економске флуктуације, индустрија у целини показује прилагодљивост и потенцијал за раст.

Прво, према извештајима, на производњу европских и америчких произвођача бицикала утицала је несташица компоненти, што указује да је глобални ланац снабдевања бицикала под притиском. Посебно је продужено време испоруке врхунских делова на 400 дана, што је значајно утицало на планове производње произвођача бицикала.

У међувремену, кинеско тржиште је све важније у међународној индустрији бицикала. Према извештају, кинеска индустрија бицикала биће популарна на прекоморским тржиштима 2021. Иако је тренутни сукоб између Русије и Украјине подстакао цене роба, значајно интензивирао глобалну инфлацију и успорио велику потражњу на тржишту бицикала, извоз кинеске индустрије бицикала и даље показују нове могућности.

На пример, Сједињене Државе су изузеле царине на неке бициклистичке производе, што је корисно за експанзију кинеског извоза бицикала. Поред тога, очекује се да ће ефективна имплементација Регионалног свеобухватног економског партнерства (РЦЕП) додатно стимулисати извозну виталност кинеске индустрије бицикала.

Што се тиче иновација производа, према извештајима, оцена и додата вредност кинеских бициклистичких производа су додатно побољшани, уз значајно повећање производње бицикала по цени од преко 1000 јуана. Развој лаких, литијум-јонских и интелигентних производа за електричне бицикле је брз. Ови трендови указују на то да се кинеска индустрија бицикала активно прилагођава потражњи тржишта и унапређује конкурентност производа кроз технолошке иновације.

У погледу унутрашње и спољне политике, кинеска влада је увела низ политика за промовисање развоја бициклистичке индустрије. На пример, према „Дванаестом петогодишњем плану“ и „Плану развоја лаке индустрије“ кинеске индустрије бицикала, политике су уведене пре 2019. године како би се повећала потражња за електричним бициклима на тржишту. Поред тога, имплементација националне политике „двоугљеничног“ такође је имала позитиван утицај на индустрију бицикала, подстичући зелене и ниско-карбонске начине превоза.

У иностранству: У циљу промовисања употребе бицикала и развоја бициклистичке индустрије у разним земљама, Европска унија је објавила Европску декларацију о бициклима, која укључује нове посебне фондове и подршку политици. Поред тога, према Бечкој декларацији и првом Паневропском мастер плану за бициклизам, министри и представници из 56 европских земаља усвојили су ове политике које имају за циљ промовисање развоја транспортних система ка чистијим, сигурнијим, здравијим и одрживијим правцима.

Увођење и имплементација ових политика не само да промовише развој бициклистичке индустрије, већ и подстиче јавност да усвоји еколошки прихватљивије и здравије начине превоза, истовремено подстичући изградњу инфраструктуре и технолошки напредак. Са глобалним нагласком на заштити животне средине и одрживом развоју, очекује се да ће индустрија бицикала наставити да добија подршку политике и промоцију у будућности.

Укратко, међународна индустрија бицикала суочава се са низом изазова, али је истовремено отворила и нове развојне могућности. Кинеско тржиште игра важну улогу у томе, показујући снажан тржишни потенцијал и извозну конкурентност кроз технолошке иновације и повољну политику.