อุตสาหกรรมจักรยานยังคงปรับปรุงอย่างต่อเนื่องแม้จะเผชิญกับสถานการณ์ที่ซับซ้อน

ข่าวสารล่าสุดจากอุตสาหกรรมจักรยานระหว่างประเทศแสดงให้เห็นว่าแม้จะเผชิญกับความท้าทายในระดับโลก เช่น ปัญหาห่วงโซ่อุปทานและความผันผวนทางเศรษฐกิจ แต่โดยรวมอุตสาหกรรมก็แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการปรับตัวและศักยภาพในการเติบโต

ประการแรก ตามรายงานระบุว่าการผลิตจักรยานของผู้ผลิตในยุโรปและอเมริกาได้รับผลกระทบจากการขาดแคลนชิ้นส่วน ซึ่งบ่งชี้ว่าห่วงโซ่อุปทานจักรยานทั่วโลกกำลังตกอยู่ภายใต้แรงกดดัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งระยะเวลาในการส่งมอบชิ้นส่วนระดับไฮเอนด์ที่ขยายออกไปเป็น 400 วัน ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อแผนการผลิตของผู้ผลิตจักรยาน

ในขณะเดียวกัน ตลาดจีนก็มีความสำคัญเพิ่มมากขึ้นในอุตสาหกรรมจักรยานระดับนานาชาติ ตามรายงานระบุว่าอุตสาหกรรมจักรยานของจีนจะได้รับความนิยมในตลาดต่างประเทศในปี 2021 แม้ว่าความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครนในปัจจุบันจะทำให้ราคาสินค้าโภคภัณฑ์สูงขึ้น อัตราเงินเฟ้อทั่วโลกเพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก และความต้องการในตลาดจักรยานลดลง แต่การส่งออกของอุตสาหกรรมจักรยานของจีนยังคงแสดงให้เห็นถึงโอกาสใหม่ๆ

ตัวอย่างเช่น สหรัฐฯ ได้ยกเว้นภาษีศุลกากรสำหรับผลิตภัณฑ์จักรยานบางประเภท ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการขยายการส่งออกจักรยานของจีน นอกจากนี้ คาดว่าการบังคับใช้ข้อตกลงหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค (RCEP) อย่างมีประสิทธิผลจะช่วยกระตุ้นการส่งออกของอุตสาหกรรมจักรยานของจีนให้คึกคักยิ่งขึ้น

จากรายงานระบุว่าในแง่ของนวัตกรรมผลิตภัณฑ์ เกรดและมูลค่าเพิ่มของผลิตภัณฑ์จักรยานของจีนได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น โดยจักรยานราคาเกิน 1,000 หยวนมีการผลิตเพิ่มขึ้นอย่างมาก การพัฒนาผลิตภัณฑ์จักรยานไฟฟ้าแบบเบา ลิเธียมไอออน และอัจฉริยะนั้นรวดเร็วมาก แนวโน้มเหล่านี้บ่งชี้ว่าอุตสาหกรรมจักรยานของจีนกำลังปรับตัวให้เข้ากับความต้องการของตลาดอย่างแข็งขันและเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยี

ในด้านนโยบายในประเทศและต่างประเทศ รัฐบาลจีนได้ออกนโยบายต่างๆ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมจักรยาน ตัวอย่างเช่น ตาม "แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่ 12" และ "แผนพัฒนาอุตสาหกรรมเบา" ของอุตสาหกรรมจักรยานของจีน นโยบายต่างๆ ได้รับการประกาศใช้ก่อนปี 2019 เพื่อขยายความต้องการจักรยานไฟฟ้าในตลาด นอกจากนี้ การนำนโยบาย "คาร์บอนคู่" แห่งชาติมาใช้ยังส่งผลดีต่ออุตสาหกรรมจักรยานอีกด้วย โดยส่งเสริมรูปแบบการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำ

ต่างประเทศ: เพื่อส่งเสริมการใช้จักรยานและการพัฒนาอุตสาหกรรมจักรยานในประเทศต่างๆ สหภาพยุโรปได้ประกาศปฏิญญายุโรปว่าด้วยจักรยาน ซึ่งรวมถึงกองทุนพิเศษและนโยบายสนับสนุนใหม่ นอกจากนี้ ตามปฏิญญาเวียนนาและแผนแม่บทการขี่จักรยานแพนยุโรปฉบับแรก รัฐมนตรีและตัวแทนจากประเทศต่างๆ ในยุโรป 56 ประเทศได้นำนโยบายเหล่านี้มาใช้เพื่อส่งเสริมการพัฒนาระบบขนส่งไปสู่ทิศทางที่สะอาดกว่า ปลอดภัยกว่า ดีต่อสุขภาพกว่า และยั่งยืนกว่า

การนำนโยบายเหล่านี้มาใช้ไม่เพียงแต่ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมจักรยานเท่านั้น แต่ยังส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้รูปแบบการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและมีสุขภาพดีมากขึ้น ขณะเดียวกันก็ส่งเสริมการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอีกด้วย ด้วยการเน้นย้ำในระดับโลกต่อการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาอย่างยั่งยืน คาดว่าอุตสาหกรรมจักรยานจะได้รับการสนับสนุนและส่งเสริมนโยบายต่อไปในอนาคต

โดยสรุป อุตสาหกรรมจักรยานระหว่างประเทศกำลังเผชิญกับความท้าทายหลายประการ แต่ในขณะเดียวกันก็เปิดโอกาสใหม่ๆ ในการพัฒนาด้วยเช่นกัน ตลาดจีนมีบทบาทสำคัญ โดยแสดงให้เห็นถึงศักยภาพทางการตลาดที่แข็งแกร่งและความสามารถในการแข่งขันด้านการส่งออกผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและนโยบายที่เอื้ออำนวย