De fietsenindustrie blijft actief verbeteren ondanks complexe situaties

Het laatste nieuws uit de internationale fietsenindustrie laat zien dat de sector als geheel aanpassingsvermogen en groeipotentieel heeft, ondanks de wereldwijde uitdagingen zoals problemen met de toeleveringsketen en economische schommelingen.

Ten eerste is volgens berichten de productie van Europese en Amerikaanse fietsfabrikanten getroffen door tekorten aan componenten, wat aangeeft dat de wereldwijde fietstoeleveringsketen onder druk staat. Vooral de levertijd voor high-end onderdelen is verlengd tot 400 dagen, wat een aanzienlijke impact heeft gehad op de productieplannen van fietsfabrikanten.

Ondertussen wordt de Chinese markt steeds belangrijker in de internationale fietsindustrie. Volgens het rapport zal de Chinese fietsindustrie in 2021 populair zijn op overzeese markten. Hoewel het huidige conflict tussen Rusland en Oekraïne de grondstoffenprijzen heeft opgedreven, de wereldwijde inflatie aanzienlijk heeft geïntensiveerd en de hoge vraag op de fietsmarkt heeft vertraagd, laten de exporten van de Chinese fietsindustrie nog steeds nieuwe kansen zien.

De Verenigde Staten heeft bijvoorbeeld vrijstellingen verleend voor tarieven op sommige fietsproducten, wat gunstig is voor de uitbreiding van de Chinese fietsexport. Bovendien wordt verwacht dat de effectieve implementatie van het Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP) de exportvitaliteit van de Chinese fietsindustrie verder zal stimuleren.

Wat betreft productinnovatie zijn volgens rapporten de kwaliteit en toegevoegde waarde van Chinese fietsproducten verder verbeterd, met een aanzienlijke toename in de productie van fietsen met een prijs van meer dan 1000 yuan. De ontwikkeling van lichtgewicht, lithium-ion en intelligente elektrische fietsproducten gaat snel. Deze trends geven aan dat de Chinese fietsindustrie zich actief aanpast aan de marktvraag en het concurrentievermogen van producten verbetert door technologische innovatie.

Wat betreft binnenlands en buitenlands beleid heeft de Chinese overheid een reeks beleidsmaatregelen ingevoerd om de ontwikkeling van de fietsindustrie te bevorderen. Zo werden er volgens het "Twaalfde Vijfjarenplan" en het "Lichte Industrie Ontwikkelingsplan" van de Chinese fietsindustrie vóór 2019 beleidsmaatregelen ingevoerd om de vraag naar elektrische fietsen op de markt te vergroten. Daarnaast heeft de implementatie van het nationale "dubbele koolstof"-beleid ook een positieve impact gehad op de fietsindustrie, door groene en koolstofarme vormen van transport aan te moedigen.

Buitenland: Om het gebruik van fietsen en de ontwikkeling van de fietsindustrie in verschillende landen te bevorderen, heeft de Europese Unie de Europese Fietsverklaring aangekondigd, die nieuwe speciale fondsen en beleidsondersteuning omvat. Bovendien hebben ministers en vertegenwoordigers van 56 Europese landen, volgens de Verklaring van Wenen en het eerste Pan-Europese Fietsmasterplan, deze beleidsmaatregelen aangenomen die gericht zijn op het bevorderen van de ontwikkeling van transportsystemen in schonere, veiligere, gezondere en duurzamere richtingen.

De introductie en implementatie van dit beleid bevordert niet alleen de ontwikkeling van de fietsindustrie, maar moedigt het publiek ook aan om milieuvriendelijkere en gezondere vormen van transport te omarmen, terwijl het ook de gerelateerde infrastructuurconstructie en technologische vooruitgang stimuleert. Met de wereldwijde nadruk op milieubescherming en duurzame ontwikkeling, wordt verwacht dat de fietsindustrie in de toekomst beleidsondersteuning en promotie zal blijven ontvangen.

Samenvattend, de internationale fietsindustrie ervaart een reeks uitdagingen, maar heeft tegelijkertijd ook nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden ingeluid. De Chinese markt speelt hierin een belangrijke rol, met een sterk marktpotentieel en exportconcurrentievermogen door technologische innovatie en gunstig beleid.